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汽車鋼化玻璃的曆史變遷

點擊次數:   更新時間:2019-01-23 14:49:01     來源:www.xzlcjx.com關閉分    享:
    日前,駕駛汽車的人必須是将一條硬漢子,這樣才可以撐得住風水雨打與塵土、昆蟲的幹擾,這時防塵眼鏡便成為汽車駕駛室内的标配。而汽車鋼化玻璃在1905年的福特C型汽車中開始使用。初始使用的是普通平闆玻璃,在發生碰撞時,玻璃的碎片會對人造成嚴重的傷害,後來開始逐漸的使用安全玻璃。但是安全玻璃多數都是夾層玻璃或是鋼化玻璃。而夾層玻璃在汽車中一般是用作前風玻璃與透明塑料膠片粘合形成的。在受到外力的劇烈撞擊時,玻璃碎片因為有塑料膠片的枯結而不會飛散出去,進而起到保護的作用。
    汽車初始是依靠馬車進行設計的,當時的車速低并沒有設計汽車鋼化玻璃。但是坐在這樣的汽車中經常會感覺到“酸爽”,為避免這種情況的發生,大家都會使用護目鏡進行保護。
    而随着汽車速度的不斷加快,隻是依靠簡單的護目鏡已經很難抵擋高速沖擊而來的各種不明物,于是在20世紀20年代,制造商開始在汽車中加裝簡單的汽車鋼化玻璃進行擋風,當時的汽車鋼化玻璃并沒有什麼特别之處。
    但是汽車事故不斷地發生,制造商發現隻是簡單的汽車鋼化玻璃結構并不可以達到理想的安全要求,尤其是在高速運動的發生破裂時,飛濺的玻璃會對車内人員以及行人造成嚴重的生命威脅,于是普通的汽車鋼化玻璃就此OUT。
    而夾層玻璃使用中間膠狀膜粘粘裡外兩層的玻璃設計方式開始應時而生,關于夾層汽車鋼化玻璃的規模化生産約在1910年前後,起始是在兩片玻璃玻璃之間添加骨膠以及賽璐璐等有機材料。後來美國在1938年研制出聚乙烯醇縮丁醛膠片,對無機玻璃有良好的粘結能力,因此具有透明、抗熱、耐寒等性能,是制造夾層玻璃使用的絕佳粘合材料,這種膠片後來也成為使用廣泛的中間膜材料。
    編輯:hx
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