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汽車夾層玻璃預熱預壓工序的影響與控制

點擊次數:   更新時間:2015-02-03 16:34:02     來源:www.xzlcjx.com關閉分    享:

    汽車夾層玻璃合片後,套上真空環即可在預壓機上進行真空處理,以除去玻璃和膠片之間的空氣,使高壓時不會殘留空氣而生成氣泡,同時使玻璃和膠片初片粘合在一起,以便高壓時,各層之間不緻産生錯動現象,且水分不會再滲入疊片玻璃内部。在封邊前必須完全排氣,如果開始封邊,進一步排氣是不可能的。
    為了保證完全排除空氣和緊随的高質量的封邊,關鍵的工藝因素是:a、在放入真空環前夾層玻璃的表面溫度;b、開始時真空環的溫度;c、加熱前抽真空時間;d、最後夾層玻璃溫度。  南方夏季氣溫較高,玻璃在IKU下片時的溫度普遍偏高,通常在90℃以上。又是多雨季節,空氣濕度可達到80~95%左右,PVB吸水率與溫度、空氣濕度是成正比的,高溫高濕環境中,暴露在空氣中的PVB邊部就極易吸收水分,高壓後出現邊部微小氣泡現象。
    多雨季節的季節的氣泡發生率極高,可以采取适當延長熱抽時間、降低玻璃下片溫度等措施,可明顯減少氣泡等缺陷的産生。 
小編:Alice
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