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汽車夾層玻璃生産工藝第二期

點擊次數:   更新時間:2015-03-12 15:24:03     來源:www.xzlcjx.com關閉分    享:

    上期分享中小編為大家分享了汽車夾層玻璃的生産工藝的前六項,今天小編繼續為大家分享汽車夾層玻璃生産工藝的後六步:
   7、 高壓:由于玻璃疊片初壓後雖基本膠合,但仍有一部分氣體在初壓溫度下還不可能趕走,膠合的牢固度不強,要使疊片中的氣泡完全排出和牢固粘合,應施以較大的均勻的壓力和較高的可達到膠片軟化所需的溫度,使其在高壓釜内加溫加壓,以徹底排除氣體和使玻璃與PVB膜完全粘合,透明。
   8、 調濕:PVB的含水率對夾層玻璃的性能影響很大,含水率越高,它和玻璃的間的粘接力就越小,反之含水率太低,粘接力較強,其抗穿透性就越小。
   9、 合片:将需要置入PVB膜的玻璃放入合片機上,用真空吸盤吸起上片,清除後放入PVB薄膜,放下上片玻璃,并割去多餘的PVB膜片邊料。因為浮法玻璃的兩個面是不同的,在生産過程中一面和錫槽中的錫接觸,一面和氨氣接觸我們通常稱為錫面和空氣面。 玻璃的空氣面和 P V B 的粘接力要比錫面和PVB粘結力強,所以在生産中外片的空氣面朝内, 内片的空氣面朝外疊合。 這樣才能保證兩個空氣面與PVB接觸。
   10、 初壓:一般采用壓輥方式或減壓方式。   目的:盡量從呈三明治狀積層的玻璃和中間膜之間排出空氣并密封周圍,以防止在高壓工序時熱煤油或氣泡浸入玻璃中去。使玻璃與膜片初步粘合在一起,高壓時,各層間不至于有錯動現象,使水分不會滲入疊片玻璃内部。
   小編為大家分享的汽車夾層玻璃的生産工藝到這裡就全部結束了,希望小編的分享能讓您更加了解汽車夾層玻璃,感謝您從百忙之中抽出時間來觀看小編的分享,期待與您的合作!
小編:Alice
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