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高壓釜高壓前後對汽車夾層玻璃影響與控制

點擊次數:   更新時間:2015-02-10 09:42:02     來源:www.xzlcjx.com關閉分    享:

    高壓周期循環是夾層玻璃生産過程的最後一步。經過預熱預壓處理的夾層玻璃需要高壓釜處理,一般來說高壓釜都是間歇式的,處理一釜玻璃需要4小時左右。在高溫高壓下,膠片開始流動使膠片與玻璃之間緊密結合,同時溶解和分解殘留的空氣,充分發揮夾層玻璃的性能。因PVB吸收水分速率正比于玻璃溫度、空氣濕度、時間,為降低IKU後的夾層玻璃半成品的吸水率,可以采取降低IKU下片溫度,優化生産流程縮短半成品進釜前的等待時間或采用更快速的高壓釜,都有利于減少氣泡的産生。
    成功的高壓釜周期循環依靠:不允許高壓空氣侵入夾層邊部,達到膠片的流動特性,溶解夾層中的殘餘空氣。高壓釜的工藝過程一般分為升溫升壓階段、恒溫恒壓階段、降溫降壓階段。要得到高品質的夾層産品,還需要從高壓的各個階段嚴加控制。
    升溫升壓階段控制:在升溫升壓階段,根據不同結構組合的夾層玻璃相應調整合理的工藝參數,溫度從室溫升到最後的平衡溫度,壓力從正常大氣壓升到最後的平衡壓力。如果玻璃在高壓以前封邊很好,增壓速率并不重要。如果封邊玻璃質量一般,增壓速率控制一定要慢,以避免空氣侵入,可以通過延遲增壓直到溫度大約80-95℃之間,可以輔助玻璃封邊。慢慢增壓必須三個方面結合,也就是說三個階段的升壓。同時每個階段的至少保溫保壓5分鐘以上,這一保溫階段可以克服封邊不足,但不能依賴他修複質量很差的封邊,導緻空氣侵入夾層玻璃中間,在先升溫後升壓的情況下,封邊質量很差會導緻膠片移位和收縮的情況,不管怎樣升壓過程不能太慢或過于延長時間。如果這樣随着溫度的升高,夾層玻璃中殘留的空氣會形成他自己的壓力,會産生氣泡或導緻邊部張開。  保溫保壓階段控制:這一将段是為促進膠片的流動的特性,達到夾層玻璃粘結的最佳性能。保溫保壓中,時間和溫度是最重要的因素,其次是壓力,典型的壓力控制範圍是10-14bar,印黑邊的玻璃和沒印黑邊的玻璃的相差2-4℃,溫度最少應是135℃,最佳溫度是控制在135-140℃,保溫保壓時間為30-60分鐘,如果是較低的溫度,保溫保壓的時間要延長。
    降溫降壓階段控制:該過程,冷卻速度和冷卻時間由高壓釜的冷卻功率和夾層玻璃的數量多少來決定,和升溫階段一樣,空氣溫度和膠片真實溫度之間存在滞後時間。在保溫保壓階段後,此時保持有壓力是為了避免形成氣泡,特别是邊部或邊部附近。如果壓力釋放時高壓釜的溫度過高,溶解在PVB的氣泡出現反彈而析出會導緻邊部産生微細氣泡。在壓力釋放 時,監視釜内溫度,一般應在50℃以下,如果冷卻速度非常快或玻璃較厚,壓力釋放延遲到40℃左右。  
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小編:Alice
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